Já ho musel vyměnit a jezdí bez problému. 9. Nahlásiť. Zdravim na koleose mi vyhadzuje tuto chybu Texa prelozila ako "P0611 - Charakteristika modulu vstrikovace paliva" auto bezi normalne len nejde pridat plyn nad 1500, pred tym sa ci Svoje uplatnenie našla aj pri moderných dieselových agregátoch, kde má na starosti hlavne zlepšenie komfortu vypínania motora. Vlastním TOYOTU RAF 4, rok výroby 2002, nafta. Dala to az stvorka za cenu revu motora nad 4000 otacok. Aby mohol motor dosahovať potrebný výkon, potrebuje predovšetkým prísun dostatočného, zároveň ale aj primeraného a vyváženého pomeru paliva a vzduchu. 22.03.2021. Vsetci hodnotia auta podla maximalneho vykonu a zrychlenia z 0 na 100. dukelák: Zdravím, mam ty tež problemy.Ze zpravy na foru odhaduji ,že jsi ze ZNOJMA.Ja jsem 25km k Brnu.Už jsi něco vřešil? Mám 36 325 tds 105kw A po repasu vstřikovacího čerpadla auto cuká a nejede Výkon získá až nad 3000 otáček Předstih je správně. Kedze sa krasne berie do otacok setrnu jazdu neriesim …. Je jedna vec, co LPG neznasa. otacok , teda nad 3000-3500 a bolo zle turbo, ale moze to byt aj ina pricina Hore 3 príspevky • Strana 1 z 1 u tych turbo benzinov si majitelia stazuju na vyraznu stratu vykonu pod plynom okolo 2500 – 3000 otacok (ale nie vzdy). Motor nejde do otacok a klepotanie LPG. Ale mam dojem, ze 1500 je pri rychlosti 40 - potom tie dalsie udaje mas dost zaokruhlene. Chcete si „odkrágľovať“ auto? Určite nechcem nikoho úmyselne spomaľovať. VW Transporter - LT35 2,5Tdi 75kW nejde nad 3000ot. Proste niekedy po naštartovaní zasvieti a auto nejde na viac ako na 3000 Ot/m. (nedokazem plynulo ist na napr.2600 otacok) Pri jazde auto nevykazuje ziadne vady.Ide plynulo netrha a taha normalne. Tu nejde o zbytočné reči, ale zase sa dostávame k tomu, aká je terminológia dôležitá. Na mojej starej fordke (motor ENDURA DE 1.8 TD bez intercoolera) je otvoreny od cca 2500 do 3000 rpm, citim to na tahu motora. Dekuji. To je dvojnásobek kapacity oproti modelům od Crosmanu. Aby mohl motor dosahovat potřebného výkonu, potřebuje především přísun dostatečného, zároveň ale i přiměřeného a vyváženého poměru paliva a vzduchu. Zaslepil jsem EGR, udělal komplet servis a taky nic. Nastudoval som fora a vybaveny vedomostami som siel do Forda (Summit v BA). od notobi » 08.11.2009 12:56. rouzinak píše: Ahoj, Prosím všechny o radu. otacok , teda nad 3000-3500 a bolo zle turbo, ale moze to byt aj ina pricina, ↳   Návody a manuály na používanie tohto fóra, ↳   Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut. Potřeboval bych poradit s vyřešenim závady. To "malus" : Tak sorry za moji radu "auto s automatem". Stalo sa to už asi tak 10x a asi 5x sa podarilo naštartovať, ináč len odtiahnuť niekde. S plynom jemne, tzn. Zdravím prosím o radu. dukelák: Zdravím, problem vyřešený toyota líta jak kula.Našel jsem na foru TOYOTA.CZ z r.2012 odkaz na p. BLAŠKA děla jen toyoy. A dobré vědět, při jakých ot je max. Takze, zatial sa zda, ze zahada je vyriesena - teda aspon dufam. Spotreba trosku vyssia oproti 1,6 74 KW cca 7,5 – 8,3 L/100km. Auto je susedovo, roztrhol rozvodak, tak sa robila hlava, aj s turbom. : 61* C) a otacky mi vtedy vyskocia len na nejakych 2800 a ja by som chcel manualne nastavit okolo 3000 al. Jenže podruhé svítila i se zapnutou klimou, a při vypnutí zhasla. filter ide to ok jeden deň a potom zas zle. akurat sa mi stalo, ze zacalo padat do nudzoveho rezimu. otackach, to som nikde nepisal. Nabízíme výkup a prodej ojetých vozů či. 21. Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube. dukelák: ahoj mám stejný problém jak jsi jej prosím řešil? ERG - nehadam sa, netvrdim, ze je otvoreny v max. otacky isli aj nad 3000 bez obmedzenia. Pan Blaško napíchl RAVku na diagnostiku, která nahlásila problém s turbem. motor nejde do otáčok. Re: Terrano 2 kontrolka motora. Přijel jsem, zastavil a ráno jsem prišel a už to nešlo. Zalezi na style jazdy a podiele mestkeho cyklu. Octavia 1 nereaguje plynovy pedal. Chce to trochu citu, trochu poslouchat motor,ono i mnohem dražší a lepší auto není absolutně dokonale odhlučněno. 10. Motor nejde do otáček, nemá výkon. Mt. Po výměně RC Ventilků se jízdní vlastnosti zlepšily cca o 5 %, ale výměna neměla vliv na poruchy tahu. mam problem KIA ceed 1,6 crdi nejde do otacok len 3000 a nema vykon,na pristrojpvke svieti motor, ... auto ide na nejaky nudzovy rezim preto netaha aby sa motor neposkodil na diagnostiku som bol v kia neskoro vecer piatok okolo 16hodiny , tak sa … sumig21: Zdravím. Autor: Marcel Janco on: 20. Zial nemam diagnostiku na 14pin konektor tak som dal nastavit predvstrek v servise. Auto nevie ist vyssie ako nad 1500ot Huci pri pridaní Po nastartovani ma zvuk jak diesel od spodu motora (fakt jak 530D napr.) vozidlom potom jemne trhlo ale pokracovalo dalej. Výměna neměla vliv na poruchy tahu. Motor nejde do otáček, nemá výkon. Mám C220 diesel automat kombi Děkuji předem za pomoc. Při rozjedu se mu vůbec nechce a při vyšších otáčkách kouří. Potom to riesia vymenov. Ahoj ja si myslim ze to jsou scv ventily. Pokud motor nedosahuje potřebných otáček, při odstranění problému je … ahoj. Vytacat jednotku nad 3tisic, aby mi po preradeni do 2ky nepadli otacky pod 2tisic, kedy uz mam pocit, ze sa motor namaha (rozbeh a stupanie) mi je dost nekomfortne. Pak jsem zapl klimu, otáčky se zvedly na 1000 a klesly na 800 - a kontrolka zhasla. Vymazal závady a jeli jsme na kontrolní jízdu, jestli se bude závada opakovat, ale ta se neprojevila a nenaskočila porucha motoru. Je to v hmle,nejasné informácie a niet sa čoho chytiť,nula informácií.na riešenie takejto závady ich musí byť na dve A4 formátu informácií,tieto by stačili ak by tu bolo auto fyzicky, mal som tiez na 2,5tdi 110kw nieco podobne auto neslo do max. Pro benzín tak 3000 ot + - tisíc a není co řešit ani co zkazit. Objel jsem několik servisu a nikdo sr s tim neví rády. Na změnu otáček asi nereaguje, protože při prošlápnutým plynu se nic neděje. Mám najeto zatím 1000km,po 5ti letech si toyotu užívam.NEMĚNÍ,ALE OPRAVUJE.TLF. Ale ked to clovek nevidi, je to tazko povedat v tomto pripade. Mám Audi a6 c5 2.5 diesel púšti má do 3000 otáčok automechanik mi zistil že mi nejde prúd do cidla plniaceho tlaku Ďakujem za každú radu, Po tento bod jasné,chyba sa odstránila ? Osobáky neriešim, tie ma prebehnú. Ford Focus Forum. Ahoj, potrebujem pomoct mam scenic 1,9 Dci r.v. Dnes rano som siel do mesta cca 20km, odparkoval som a nechal auto na slnku (parkovisku). Diagnostika hlásí poruchu na palivovem systemu. Kupil som v nemecku espaca /automat / a uz pri kupe som zistil ze auto nejde do otacok, na 2000ot sa dostal tak za 5 sekund ale ked to preslo cez 2000ot, tak zaplo turbo a vsetko slo tak ako ma. Mozno keby sa to chiplo.. :) Ale nie. Nebola síce tak revolučná, no na druhej strane určitý konzervativizmus sa pretavil do väčšej odolnosti a spoľahlivosti vozidla. Krasny zvuk nad 3000 otacok. 2012. Ahoj, mám octavii 1,8T 4x4, 110kW r.v.2002. Proste niekedy po naštartovaní zasvieti a auto nejde na viac ako na 3000 Ot/m. 2019 jsem navštívil v Brně autoservis – pan Blaško Rostislav tel. Při rozjedu se mu vůbec nechce a při vyšších otáčkách kouří. A budes mat pri tvojom vyuziti radost.pri fz6 sa nikdy nebudes pohybovat v pasme otacok, kedy ma vykon. používam aditívuj aj olej nechápem prečo po vymenení pal. pred krátkym časom som si zadovážil Terrano II 2,7TD 92 kW. pri vyssich otackach ma motor … Co som pozeral do papierov tak max vykon ma pri 6200 otacok Diky PS: Auto zahriate jazdou pred tym, olej ani nie rocny - SHELL HELIX VB PLUS tusim. Když vymáčknu spojku a vypnu klíček na cca 10 vteřin, ozve se pípnutí a pak nastartuji a auto jede normálně, ale když jedu dál sportovní jízdou, tak se závada opakuje vždy po 1–5 km. Problemy zatial ziadne okrem parsekundoveho zakolisania otacok pri starte studeneho motora. od NeoGenX » 20.04.2016 07:42. vsetko ma svoje vyhody aj nevyhody. Inzerát č. 23. Auto nejde do otáček do 2200/min. A už se podruhé nenastartují. Ty se umísťují do kovového zásobníku. Prevetral som to aj po dialnici /180km/a v pohode ziadna chybova hlaska. Sednu si do auta a zastrčím klíček, ale už s ním neotočím. 11. Accent 1.5CRDi,81kW ,2007 Kupil som novy chladic na P4 - Titan TTC-W5TB(TC), okey ja viem ze box je najlepsi ale uz mi vrcal , ktory ma regulaciu otacok. Co s tím? Druhá generácia populárnej A4 nadviazala na veľmi úspešného predchodcu. Jedna sa to to, že kedykoľvek (náhodné) počas jazdy zhasne motor. Mám problém. Je to tedy spíš takový mírně dlouhodobější test, tři měsíce ale budou určitě stačit k tomu, aby se nám nová Mazda 3 dostala pod kůži. Pak jsem zapl klimu, otáčky se zvedly na 1000 a klesly na 800 - a kontrolka zhasla. Copyright © 2001-2021 www.toyota-club.eu. Ako problematicke vydim pohynanie, hlavne do kopca. Ak si porovnas pouzitelny rozsah otacok u dieslov a benzinov, az taky velky rozdiel tam nie je. 129651567: Mitsubishi Pajero 3000 V6, Cena: 1 200 €, Lokalita: Vranov nad Topľou Ja mám 1,4 atmosféru benzín, na 6-ke pri 110 km/h má 3000 ot. - bud nudzovy rezim- auto nad 2000 otacok nejde - auto bez turba pojde slabo, trhavo, ale po zapnuti turba nad 2000 otacok to vacsinou ide skoro normalne Takze vo vahe by som to nehladal. a ešte ďaleko viac. Dej zpravu 724894961 diky. Zničiť auto si môžete veľmi rýchlo. Auto ráno nejde ani pořádně nastartovat Více na: Lze z E36 1.8 automat udělat 1.8is automat? Auto som odstavil, isiel som do prace. Co s tím? Normalne dam 2, pridam plyn a ked sa dostanem blizko 5k tak zrazu prudko trhne autom a citit velke ubratie vykonu, pricom motor sa stale kolise okolo 5k a nie a nie ist.. Diagnostika ako vzdy (mam introvertne auto, … Máme pár zaručených tipov, ako poslať svoje vozidlo do predčasného dôchodku. Zkus zaslepit EGR ventil. od používateľa ROBOT » 10 Mar 2011, 16:44, Príspevok vezu auto p. Blaškovi na celkovou kontrolu a výměnu turba za repasované (bere je od dodavatele s kterým má dobré zkušenosti) v ceně 7.500, - Kč + práce. Vozidlo bylo se závadou zakoupeno, po první diagnostice psalo závadu na EGR ventilu. To je ale tazky omyl, pretoze realne sa jazdi v oblasti 2000-3000 otacok a rychlostiami od 50 do 130. Moderátori: niner, mhlavaty, Atlas, LOCHNESS, foter, Príspevok Smůla :( Tento web, stejně jako většina ostatních, potřebuje ke správné funkci JavaScript. Nejde ani vyřadit rychlost, baterie v autě i v klíčku jsou nové. Teplota motora okolo 90 stupnov, bol zohriaty jazdou. Honda ta vytrasie, vyfuka. Ako keby neslo dost paliva, alebo zle spalovalo, alebo riadiacia jednotka nefunguje, neviem. Vašo LIPAVSKÝ. Btw dneska jsem vyzkousel omezovac otacek:) Predjizdel jsem, mam tam dvojku a pri 7000 ot auto uplne umrelo:) V takovych otackach tam vubec nejde dalsi rychlost, svina jedna A presne to sa zlepsilo na tej novej toyote rav 4. 3000 :- (. Výhodou MP40 je velká kapacita zásobníku na 50 ran. Inzerát č. Hore. Pytam sa preto, lebo napriklad pri jazde na rychlostnej ceste vacsinou musim predbiehat rychlostou vacsou ako 100km/h a mam taky pocit, akoby moje auto nedokazalo dostatocne rychlo zrychlit a cely predbiehaci manever mi ide pomaly....predbieham niekedy aj 60 metrov, teda dobieham to auto predo mnou a to su otacky uz davno nad 3000...na inych forach … Auto nejde do otáček do 2200/min. lofo: Zdravím. Ale zasa niekedy to proste ide ako sprosté a ťahá to aj nad tých 3000 Ot. Nedrží otáčky volnoběhu. Přetočit nelze, elektronika zasáhne. inak nasiel som toto: 1.4 59kW vs. 55kW: 59 zivsia v celom spektre otacok. Ked plynule pridavam na volnobehu plyn tak sa zastavi na 2000 otackach a po postupnom pridavani zrazu vyleti nad 3000. Ocelové broky ráže 4,5 mm dokáže pálit s vysokou kadencí a úsťovou rychlostí 140 m/s. Ráno o 4. sa to dá. Motor nejde do otáčok, nemá výkon; Motor nejde do otáčok, nemá výkon. Za vsetko sa plati, takze v tomto "dynamickom" rezime si dobre potiahne z nadrze, nie je problem urobit aj 10-12 l/100 Sk (dialnica; caste predbiehacky, skore podradovanie, plyn na podlahu). 602 522 501. Pak jsem to vypl - a zase se rozsvítila. od používateľa ibiza NM » 11 Mar 2011, 16:08, Založené na phpBB® Forum Software © phpBB Limited, Style od používateľa Arty - phpBB 3.3 od používateľa MrGaby, phpBB Two Factor Authentication © paul999. Nad 2200 už jde. Ten byl zakoupen nový, ale chod motoru se nezměnil. Napis si svoje poziadavky, zvaz svoje schopnosti a praktickost a zvazuj nad motorkami, ktore sa ti hodia. Ford Focus Forum. Přesně tak, omezovač to není. Auto nic nehlásí ale jen pomalu se přibližuje rychosti 210 km/h. Ak uz upozornenie hlasi upchatie filtra a nie riziko upchatia, tak potom jedine servis s diagnostikou a skusit tu nutenu regeneraciu. Tazko sa k tomu vyjadrit ak nedas uplne info. Nedokazem sa niekedy dostat nad 5krpm a uz fakt netusim preco. Motor 1.1i 44kW. Jenže podruhé svítila i se zapnutou klimou, a při vypnutí zhasla. robec_ic 1666 prispevkov Žilina-Bytčica. Pak jsem to vypl - a zase se rozsvítila. Mám Audi a6 c5 2.5 diesel púšti má do 3000 otáčok automechanik mi zistil že mi nejde prúd do cidla plniaceho tlaku Ďakujem za každú radu. Re: Obmedzovac otacok. Hlavne teda u 1.4T a najviac u Astry K. Vraj to bolo i v J. Popisuju to na CZ i UK forach. Inzerát č. Volakedy to bol nulák tak on to tak bude volať aj dnes. Skusal som aj cievku a bez zmeny.Klapka je cista. nikola: zdar a prosím tě jak si vyřešil závadu? Neustále si lámem hlavu od kedy som vyskúšal pojazdiť na rovnakom Forestri ako mám ja sám a porovnal som... (2.0 l -2007 BA+LPG 116kW)....pri jazde a pri otáčkach nad cca 3tis mi začne niekde zvláštne (myslím vzadu) pískať, hvízdať,podobne ako … A to otacky. Toyota RAV4 2.0 D-4 D, 3 Dveře, Rv: 2003, Objem: 1.995ccm, 85 kW. Prosím případná tekefon nebo kontakt na pana Blaška, Provozujeme kompletní servis automobilů Toyota. Benzínové motory Škrtiaca klapka sa používa pri motoroch s karburátorom a taktiež … Kedze sa krasne berie do otacok setrnu jazdu neriesim …. Ľudkovia, mne sa rozsvietila kontrolka Check len niekedy. #13. Prejavuje sa to nasledovne : Pedál na podlahe a auto nejde viac ako 2 – 3 000 otáčok. Audi A4 (B6-B7, 8E/8H, 2000-2005-2008) – recenzia, skúsenosti a spoľahlivosť. nevytacat, ale to neznamena, ze vobec nemozes ist nad 2500 otacok. Motor má síce ochotu ťahať aj v nižších otáčkach, ale chýba mu sila v tých vyšších. Nad 2200 už jde. Uvazuji nad tím, ze postupne od dvouhmotoveho setrvacniku odstoupil jak Ford, tusim 2004(facelift mondeo), tak ostatni vyrobci - koncern VW 2005, opel. Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube. Váhu jsem zkusil odpojit jestli to nebude lepší a není! Ještě zbývá vyzkoušet turbo, čerpadlo anebo řídící jednotku? 29. šiel som tiahlym kopčekom a auto nie a nie nad 3000 ot. Jo tim to bude Radim dost brzo, pri bene jizde nejdu nad 3000 ot, coz je na razeni dost brzo, takze pak se musim snazit. Mne zabera motor od 1900 do priblizne 4500 otacok, potom sice taha, ale len v sebeobrane . K tomu kovove zvuky a ako sa to zhorsuje tak nakoniec strata kompresie v 1. valci a destrukcia piestu. Vratil som sa po cca 2-3 hodinach, auto samozrejme zohriate od slnka, trosku som vyvetral, nastartoval, zapol klimu, vycuval som z parkovacieho boxu, dal jednotku ze idem prec. 129651567: Mitsubishi Pajero 3000 V6, Cena: 1 200 €, Lokalita: Vranov nad Topľou A k bodu6) to zavisi od konkretneho auta (a niekotre auta maju aj 6ku) vpodstate ak zrychlujes a ide ti o kludnu jazdu tak sa radi na vyssi stupen ak ma motor okolo 3000 otacok.Pri sportovej jazde alebo ak potrebujes prudko zrychlovat tak sa radi tak ze motor ma vyssie otacky (alebo pred predbiehanim zaradit o jeden stupen nizsi) ptz. Problem je do 2000 otacok ak chcem razantne zrychlit, tam maju benzinaky malo vykonu a krutiaku, ale nad 3000 je uplne jedno ci klima ide alebo ne... - - =( as mad as possible ) = - -

Upratovanie Bratislava, Kombinované Chladničky, Chata Na Predaj Stratenska Pila, Testy Na Zdravotny Preukaz, Ministerstvo Vnútra Voľné Pracovné Miesta V školstve Košice, Vodopady Na Vychodnom Slovensku, Najlacnejsie Pozemky Na Slovensku,